10月27日上午，清华大学龙登高教授应邀在我校图书馆大礼堂举办主题为“基建狂魔—在市场经济大潮中浴火重生”的讲座，带领师生回顾中国基础设施建设的跨越式发展历程，分享背后的技术突破与精神内核。讲座由校长助理曹敏主持。

　　讲座开始前，龙登高教授在曹敏校长助理的陪同下参观了校史馆，详细了解了学校发展历程、人才培养成果与特色发展路径。龙教授对校史馆的建设和学校近期各方面取得的诸多成绩表示赞赏。

  龙登高教授以中美基建发展对比开篇，指出19世纪美国曾因铁路过度建设陷入废弃困境，而中国近20余年却实现了基础设施的“天壤之别”。他以港口建设为例，用详实数据展现中国速度：1998年上海港首次跻身世界前十港口，2001年深圳港紧随其后，2008年宁波、广州、青岛港集中入围，2012年天津港再添一员，加上香港港，中国已占据全球前十集装箱港口中的七席。而在改革开放初期，鹿特丹一个港口的吞吐量就超过中国所有港口总和，这种差距曾让考察的中国交通官员深受震撼。

　　“中国基建的发展远超预期。”龙登高教授展示研究数据：“十五计划”曾预计2005年水运货运量相关指标年均增长5.5%，实际却达到20%，多项指标几倍于计划，原定需多年完成的吞吐量目标，提前十几年便已实现。他还现场分享了港珠澳大桥、上海洋山港、南海岛礁建设等标志性工程的故事，特别提到港珠澳大桥沉管隧道的技术突破——在荷兰、比利时提出天价方案后，中国团队从零开始，10年间将设计方案迭代90%，在40米深海完成无缝对接，最终建成世界领先的海底隧道。

　　从依赖进口到自主创新，从“中国制造”到“中国标准”，龙登高教授梳理了中国基建的技术跃迁路径。他强调，无论是挖泥船3个月填海成岛，还是厦门海上建高速以降低拆迁成本，中国“基建狂魔”的称号并非源于偶然，而是源于“在干中学”的奋斗精神。他以港珠澳大桥总工程师林鸣的经历勉励师生：“不要说‘没学过、没做过’，中国基建的突破，都是在挑战未知中干出来的”。

　　此次讲座不仅让浦江学院师生深入了解中国基建的发展成就，更激发了大家直面挑战，勇于创新的奋斗热情，为青年学子未来的学习与工作注入精神动力。